ಬ್ರಷ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು: ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ವೃತ್ತಿಪರ ಪರಿಕರ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ತಂತಿರಹಿತ ಉಪಕರಣಗಳ ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯವೇನು? ನಾನು ಆ ಮರದ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವವರೆಗೆ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುಖ್ಯವೇ? ಹೌದು. ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳಿವೆ.
ಎರಡು ಅಡಿ ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವದ ಮೂಲಭೂತ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮೊದಲು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳೋಣ. ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಇದೆಲ್ಲವೂ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತವೆ. ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ನ ಮೂಲ ಕಲ್ಪನೆಯೆಂದರೆ ತಿರುಗುವ ಭಾಗದ (ರೋಟರ್) ವಿರುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮುಂದೆ ಇರುವ ಸ್ಥಿರ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ (ಸ್ಟೇಟರ್) ಗೆ ಆಕರ್ಷಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುವುದು. ನಾನು ಓಡುವಾಗ ನನ್ನ ಮುಂದೆ ಒಂದು ಕೋಲಿನ ಮೇಲೆ ಬೋಸ್ಟನ್ ಬಟರ್ ಡೋನಟ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟಂತೆ - ನಾನು ಅದನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತೇನೆ!
ಪ್ರಶ್ನೆ ಏನೆಂದರೆ ಡೋನಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು. ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ. ಇದು ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ (ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು) ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳ ಗುಂಪೊಂದು ತಿರುಗುವಾಗ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ (ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ), ಆದ್ದರಿಂದ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ವಿರುದ್ಧ ಚಾರ್ಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತ ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿಯು ಬದಲಾದಂತೆ ಅನುಭವಿಸುವ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ದೂರ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಾವು ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತವು ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯ.
ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಮೋಟಾರ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ಮೂಲಭೂತ ಘಟಕಗಳಿವೆ: ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು, ಆರ್ಮೇಚರ್‌ಗಳು, ಕಮ್ಯುಟೇಟಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ಗಳು. ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತವು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ (ಸ್ಟೇಟರ್). ಒಂದು ಧನಾತ್ಮಕ ಆವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಋಣಾತ್ಮಕ ಆವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಶಾಶ್ವತ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
ಆರ್ಮೇಚರ್ ಒಂದು ಸುರುಳಿ ಅಥವಾ ಸುರುಳಿಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತುಂಬಿದಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ತಿರುಗುವ ಭಾಗವೂ ಆಗಿದೆ (ರೋಟರ್), ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಾಮ್ರದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.
ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಉಂಗುರವನ್ನು ಎರಡು (2-ಧ್ರುವ ಸಂರಚನೆ), ನಾಲ್ಕು (4-ಧ್ರುವ ಸಂರಚನೆ) ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಸುರುಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವು ಆರ್ಮೇಚರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್‌ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತವೆ.
ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಕಡೆಗೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಮೇಲಿರುವ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ರಿಂಗ್ ಸಹ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಅದು ಒಂದು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಮುಂದಿನ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅದು ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಹಿಮ್ಮುಖವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಅದೇ ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜ್‌ನಿಂದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲ್ಪಡುವಾಗ ಮತ್ತೊಂದು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್‌ನಿಂದ ಆಕರ್ಷಿತವಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಋಣಾತ್ಮಕ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅದು ಈಗ ಧನಾತ್ಮಕ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್‌ನಿಂದ ಆಕರ್ಷಿತವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಧನಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಬ್ರಷ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಜೋಡಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಧನಾತ್ಮಕ ಸುರುಳಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಕಡೆಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಸುರುಳಿ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಕಡೆಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ.
ನಾನು ಬೋಸ್ಟನ್ ಬಟರ್ ಡೋನಟ್ ಅನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನಂತೆ. ನಾನು ಹತ್ತಿರ ಬಂದೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ನನ್ನ ಮನಸ್ಸನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಸ್ಮೂಥಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದೆ (ನನ್ನ ಧ್ರುವೀಯತೆ ಅಥವಾ ಬಯಕೆ ಬದಲಾಯಿತು). ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಡೋನಟ್ಸ್ ಕ್ಯಾಲೋರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಬ್ಬಿನಿಂದ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಈಗ ನಾನು ಬೋಸ್ಟನ್ ಕ್ರೀಮ್‌ನಿಂದ ದೂರ ತಳ್ಳಲ್ಪಡುವಾಗ ಸ್ಮೂಥಿಗಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದಾಗ, ಡೋನಟ್ಸ್ ಸ್ಮೂಥಿಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಅರಿವಾಯಿತು. ನಾನು ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವವರೆಗೆ, ನಾನು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಮುಂದಿನ ಬ್ರಷ್‌ಗೆ ಬಂದಾಗ, ನಾನು ನನ್ನ ಮನಸ್ಸನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಇಷ್ಟಪಡುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉದ್ರಿಕ್ತ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಬೆನ್ನಟ್ಟುತ್ತೇನೆ. ಇದು ADHD ಗಾಗಿ ಅಂತಿಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಆಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಇದ್ದೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೋಸ್ಟನ್ ಬಟರ್ ಡೋನಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮೂಥಿಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಬೆನ್ನಟ್ಟುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಬ್ರಷ್‌ರಹಿತ ಮೋಟಾರ್‌ನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಈಗ ರೋಟರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಟೇಟರ್ ಈಗ ಬಾಹ್ಯ ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಪ್ರತಿ ಸುರುಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮೂಲಕ ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ನಿಯಂತ್ರಕವು ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳು ಪರಸ್ಪರ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತವನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈಗ ಎಳೆಯುವ ಮತ್ತು ತಳ್ಳುವ ಬಲಗಳಿಂದಾಗಿ ರೋಟರ್ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಚಲಿಸುತ್ತಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗ ಅವು ನನ್ನ ಓಟದ ಪಾಲುದಾರ ಮತ್ತು ನಾನು. ನಮಗೆ ಏನು ಬೇಕು ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನಾವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ನನಗೆ ಬೋಸ್ಟನ್ ಬಟರ್ ಡೋನಟ್ಸ್ ಬೇಕು ಮತ್ತು ನನ್ನ ಸಂಗಾತಿ ಸ್ಮೂಥಿಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ನಮ್ಮ ಉಪಾಹಾರದ ಆನಂದಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಚಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಅದೇ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಿಯಂತ್ರಕವು ನಮಗೆ ಬೇಡವಾದ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಮಗೆ ಪುಶ್ ಸಿಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರಷ್ಡ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ (ತಾಮ್ರ ಇನ್ನೂ ಅಗ್ಗವಾಗಿಲ್ಲ). ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಂವಹನಕಾರಕ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ನೀವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರ್ಡ್‌ಲೆಸ್ ಉಪಕರಣದಲ್ಲಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಬ್ರಷ್‌ರಹಿತ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್‌ಗಳ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಬ್ರಷ್ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಸಹ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆಯು ಸಾಧಿಸಬಹುದಾದ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಗುರವಾದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದಂತೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳು ಅದೇ ಬಲವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ವೇಗ ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ನೀವು ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳಿಂದ ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಾಖದಿಂದಾಗಿ ನೀವು ರಿಮ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ. ಇದರರ್ಥ, ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಬ್ರಷ್‌ರಹಿತ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ.
ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಸಹ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸವೆದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ಉಪಕರಣಗಳ ಒಳಗೆ ಕಿಡಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಉಪಕರಣವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರಲು, ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಈ ರೀತಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೂ, ರೋಟರ್/ಸ್ಟೇಟರ್ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಗುರವಾದ ತೂಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಮಕಿತಾ XDT16 ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನಂತಹ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅನೇಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.
ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಬಗ್ಗೆ ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆ ಇರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಅಥವಾ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಟಾರ್ಕ್‌ನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೊದಲ ಮಿಲ್ವಾಕೀ M18 ಇಂಧನ ಹ್ಯಾಮರ್ ಡ್ರಿಲ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಕರು ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡರು. ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಈ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಈಗ ಸುಧಾರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಅವು ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಅವು ಗ್ರಹಿಸಬಲ್ಲವು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ತಾಪಮಾನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ವಿನಂತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಇದು ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗರಗಸಗಳಂತಹ ಉಪಕರಣಗಳು ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಲ್ವಾಕೀ ರೆಡ್‌ಲಿಂಕ್ ಪ್ಲಸ್, ಮಕಿತಾ ಎಲ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಟಿ ಅಡ್ವಾಂಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಡೆವಾಲ್ಟ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟ್ ಸೇರಿವೆ.
ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಉಪಕರಣದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ರನ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ.
ಸಂವಹನ - ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು - ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತಲೇ ಇರಿ. ಮುಂದೆ, ನೀವು ವೇಗ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. BLDC ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಟೇಟರ್‌ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಮಾಡ್ಯುಲೇಷನ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಮೋಟಾರ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ಮೋಟರ್‌ನ ಟಾರ್ಕ್ ಲೋಡ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ನೀವು ಸ್ಟೇಟರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ: ಮೋಟಾರ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳು.
ಹಾಲ್-ಎಫೆಕ್ಟ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ರೋಟರ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅಗ್ಗದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಅವು ಟೈಮಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್‌ನ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನದ ಮೂಲಕ ವೇಗವನ್ನು ಸಹ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಸಂಪಾದಕರ ಟಿಪ್ಪಣಿ: ಮುಂದುವರಿದ BLDC ಮೋಟಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ನಮ್ಮ ಸೆನ್ಸರ್‌ಲೆಸ್ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಎಂದರೇನು ಎಂಬ ಲೇಖನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಈ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ - ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನೊಳಗಿನ ಬ್ರಷ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ (ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳಿಗೆ) ಖಾತರಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ನೀವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಖಾತರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಾಗಿರಬಹುದು.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಿದ್ದು ನೆನಪಿದೆಯೇ? ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಪರಿಕರಗಳು ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲು ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಂವಹನದ ಮೇಲೆ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಅವಲಂಬನೆಯಿಲ್ಲದೆ, ಮಿಲ್ವಾಕೀಯ ಒಂದು-ಬಟನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಗಡಿಯಾರದಲ್ಲಿ, ಕೆನ್ನಿ ವಿವಿಧ ಪರಿಕರಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸುತ್ತಾನೆ. ಕೆಲಸದಿಂದ ಇಳಿದ ನಂತರ, ಅವನ ಕುಟುಂಬದ ಮೇಲಿನ ನಂಬಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೀತಿ ಅವನ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಡುಗೆಮನೆಯಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತೀರಿ, ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ (ಅವನು ಟ್ರಯಥ್ಲಾನ್) ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಂಪಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಿನದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಜನರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತೀರಿ.
ಇಡೀ ಅಮೆರಿಕ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ಕೆಲಸಗಾರರ ಕೊರತೆ ಇದೆ. ಕೆಲವರು ಇದನ್ನು "ಕೌಶಲ್ಯ ಅಂತರ" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. 4 ವರ್ಷಗಳ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯ ಪದವಿ ಪಡೆಯುವುದು "ಸರ್ವ ಸಾಮಾನ್ಯ" ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಕಾರ್ಮಿಕ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಕಛೇರಿಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವೆಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್‌ಗಳಂತಹ ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ [...]
2010 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ನ್ಯಾನೊತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಉತ್ತಮ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಬರೆದಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ವೋರ್ಬೆಕ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗವಾಗಿದೆ. ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಿ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯವಾಗಿದೆ. ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೂ, ನಾವು ಕೆಲವು ಇತ್ತೀಚಿನ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ್ದೇವೆ […]
ಒಣ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಭಾರವಾದ ವರ್ಣಚಿತ್ರವನ್ನು ನೇತುಹಾಕುವುದು ಅಷ್ಟು ಕಷ್ಟವಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹೊಸ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತೀರಿ! ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಗೋಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸುವುದರಿಂದ ಅದು ಕತ್ತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. [...] ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಅವಲಂಬಿಸಬಾರದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
120V ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ನೆಲದಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಲು ಬಯಸುವುದು ಅಸಾಮಾನ್ಯವೇನಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಶೆಡ್, ಕಾರ್ಯಾಗಾರ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ನೀಡಲು ನೀವು ಬಯಸಬಹುದು. ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯೆಂದರೆ ದೀಪದ ಕಂಬಗಳು ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ನೀಡುವುದು. ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪೂರೈಸಲು ನೀವು ಕೆಲವು ಭೂಗತ ವೈರಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು [...]
ವಿವರಣೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ (ಕನಿಷ್ಠ ಪಕ್ಷ ದುಬಾರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೋನ್‌ಗಳಿಗೆ ವಾದವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಪರವಾಗಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿ ನಾನು ಬಹಳ ಸಮಯದಿಂದ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಿರುವ ವಿಷಯ ಇದು.
ನನಗೆ ತಿಳಿಯಬೇಕು: ನಿಯಂತ್ರಕವೂ ವೇಗವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ? ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಲು ಅದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲವೇ? ಅದರಲ್ಲಿ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುವ (ತಿರುಗಿಸುವ) ಹಾಲ್ ಅಂಶಗಳು ಇವೆಯೇ?
ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ Gen 5X ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಅದರ ಹಿಂದಿನ X4 ಗೆ ಹೇಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಎಂದಿಗೂ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಂಶವಲ್ಲ. ಕಾರ್ಡ್‌ಲೆಸ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೂಲ ಮೋಟಾರ್ ವೇಗವು ಸರಿಸುಮಾರು 20,000 ರಿಂದ 25,000 ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟೆಡ್ ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ಗೇರ್ ಸೆಟ್ ಮೂಲಕ, ಕಡಿತವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 12:1 ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 48:1 ಆಗಿದೆ. ಧೂಳಿನ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ 25,000RPM ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದುರ್ಬಲ ಬಿಂದುಗಳಾಗಿವೆ.
ಅಮೆಜಾನ್ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿ, ನೀವು ಅಮೆಜಾನ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ ನಮಗೆ ಆದಾಯ ಸಿಗಬಹುದು. ನಾವು ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುವದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
ಪ್ರೊ ಟೂಲ್ ರಿವ್ಯೂಸ್ ಒಂದು ಯಶಸ್ವಿ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಪ್ರಕಟಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು 2008 ರಿಂದ ಪರಿಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇಂದಿನ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಆನ್‌ಲೈನ್ ವಿಷಯದ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ವೃತ್ತಿಪರರು ತಾವು ಖರೀದಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಕುರಿತು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ನಮ್ಮ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೆರಳಿಸಿತು.
ಪ್ರೊ ಟೂಲ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವಿದೆ: ನಾವೆಲ್ಲರೂ ವೃತ್ತಿಪರ ಪರಿಕರ ಬಳಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ!
ಈ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಕುಕೀಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ನಾವು ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಬಳಕೆದಾರ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಕುಕೀ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೌಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ತಂಡವು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವಂತಹ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗೌಪ್ಯತಾ ನೀತಿಯನ್ನು ಓದಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ.
ಕುಕೀ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ನಾವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕುಕೀಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ನೀವು ಈ ಕುಕಿಯನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ನಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರರ್ಥ ನೀವು ಈ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ನೀವು ಮತ್ತೆ ಕುಕೀಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
Gleam.io-ಇದು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಸಂದರ್ಶಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಂತಹ ಅನಾಮಧೇಯ ಬಳಕೆದಾರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಉಡುಗೊರೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಉಡುಗೊರೆಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಮೂದಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ಸಲ್ಲಿಸದ ಹೊರತು, ಯಾವುದೇ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.