ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುವುದು, ಟ್ಯಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು

OSHA ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು, ಟ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸೂಚನೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಜನರಿಗೆ ಈ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಯಂತ್ರವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಗೆಟ್ಟಿ ಇಮೇಜಸ್
ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಜನರಲ್ಲಿ, ಲಾಕ್‌ಔಟ್/ಟ್ಯಾಗ್‌ಔಟ್ (LOTO) ಹೊಸದೇನಲ್ಲ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸದ ಹೊರತು, ಯಾರೂ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಯಂತ್ರ ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯ ಆಡಳಿತ (OSHA) ದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ.
ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಯಂತ್ರವನ್ನು ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಸರಳವಾಗಿದೆ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ - ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುವುದು. ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಹೆಸರಿನಿಂದ ಗುರುತಿಸುವ ಲೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಸಹ ಸರಳ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಲೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು. ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಲಾಕ್ ಇದ್ದರೂ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಲೇಬಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಧನವು ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಲಾಟರಿಯ ಅಂತ್ಯವಲ್ಲ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಗುರಿ ಕೇವಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ - OSHA ಪದಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು, ಅಪಾಯಕಾರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು.
ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗರಗಸವು ಎರಡು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಗರಗಸವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಗರಗಸದ ಬ್ಲೇಡ್ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಚಲಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಆವೇಗವು ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ಮಾತ್ರ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಶಾಖವು ಕರಗುವವರೆಗೆ ಬ್ಲೇಡ್ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಗರಗಸಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಂತೆಯೇ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು (ವಿದ್ಯುತ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್) ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಕೆಲಸವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಥವಾ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಥವಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು.
ವಿವಿಧ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯಂತ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಉಕ್ಕಿನ AISI 1010 45,000 PSI ವರೆಗಿನ ಬಾಗುವ ಬಲಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರೆಸ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಪಂಚ್‌ಗಳು, ಪಂಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ಬೆಂಡರ್‌ಗಳಂತಹ ಯಂತ್ರಗಳು ಟನ್‌ಗಳ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಲವನ್ನು ರವಾನಿಸಬೇಕು. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಭಾಗವು ಇನ್ನೂ 45,000 PSI ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಚ್ಚುಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂಗಗಳನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಕತ್ತರಿಸಲು ಇದು ಸಾಕು.
ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಕೆಟ್ ಇರುವ ಮುಚ್ಚಿದ ಬಕೆಟ್ ಟ್ರಕ್ ಮುಚ್ಚದ ಬಕೆಟ್ ಟ್ರಕ್‌ನಂತೆಯೇ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ತಪ್ಪು ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಅದನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಪೈಪ್ ಬೆಂಡರ್ 150 ಆಂಪಿಯರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 0.040 ಆಂಪಿಯರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ, ಹೃದಯವು ಬಡಿಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು.
ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು LOTO ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಖಾಲಿ ಮಾಡುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಅಪಾಯಕಾರಿ ಶಕ್ತಿಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ಬಿಡುಗಡೆ ಅಥವಾ ಬಳಕೆಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತತ್ವಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಯಂತ್ರದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಎರಡು ರೀತಿಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿವೆ: ಓಪನ್ ಲೂಪ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೋಸ್ಡ್ ಲೂಪ್. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಂಪ್ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಗೇರ್‌ಗಳು, ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಉಪಕರಣದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏಕ-ನಟನೆ ಅಥವಾ ಡಬಲ್-ನಟನೆ ಆಗಿರಬಹುದು. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮೂರು ಕವಾಟ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಹೊಂದಬಹುದು - ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ - ಈ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಬಹು ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾದ ಹಲವು ವಿಷಯಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಶಕ್ತಿ-ಸಂಬಂಧಿತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
"ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣ-ಪೋರ್ಟ್ ಶಟ್-ಆಫ್ ಕವಾಟದಿಂದ ನಡೆಸಬಹುದಾಗಿದೆ" ಎಂದು RbSA ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್‌ನ ಮಾಲೀಕ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಜೇ ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಹೇಳಿದರು. "ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. . "ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 2,000 PSI ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲವು ಹರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರವು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕವಾಟದ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 1,000 PSI ವರೆಗೆ ಹೊಂದಿರಬಹುದು."
ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ನೇರ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ.
"ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಬಹಳ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಲಿಖಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ" ಎಂದು ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಹೇಳಿದರು. "ಅವರಲ್ಲಿ ಹಲವರು ತಂತ್ರಜ್ಞರು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಅದನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಅದನ್ನು ಗುರುತಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು START ಬಟನ್ ಒತ್ತಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು." ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಯಂತ್ರವು ಏನನ್ನೂ ಮಾಡದಿರಬಹುದು - ಅದು ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು, ಬಾಗುವುದು, ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ರೂಪಿಸುವುದು, ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಇನ್ನಾವುದನ್ನೂ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ - ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. START ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯಾವುದೇ ಅಂಶವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಶಕ್ತಿಯಿಲ್ಲದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಕವಾಟವನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ತಂತ್ರಜ್ಞ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ, ಅವನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವನು ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ್ದಾನೆಂದು ಭಾವಿಸಬಹುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇತರ ಭಾಗಗಳು ಇನ್ನೂ 1,000 PSI ವರೆಗಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು. ಈ ಒತ್ತಡವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಪಕರಣದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞರು ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ - 1,000 PSI ಗೆ ಕೇವಲ 0.5% ಮಾತ್ರ - ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ.
"ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಚಲಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಹೇಳಿದರು. "ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಸ್ಟ್ರೋಕ್ 1/16 ಇಂಚು ಅಥವಾ 16 ಅಡಿಗಳಾಗಿರಬಹುದು."
"ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಲ ಗುಣಕವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ 1,000 PSI ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 3,000 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಂತಹ ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಬಹುದು" ಎಂದು ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಹೇಳಿದರು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಪಾಯವು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಆರಂಭವಲ್ಲ. ಅಪಾಯವೆಂದರೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ OSHA ಸಾವಿನ ದಾಖಲೆಗಳು ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನವು ಯಾವಾಗಲೂ ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. OSHA ಘಟನೆ 142877.015 ರಲ್ಲಿ, "ಒಬ್ಬ ಉದ್ಯೋಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾನೆ... ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೋರುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಯನ್ನು ಜಾರಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ. ಬೂಮ್ ಬೇಗನೆ ಕುಸಿದು ನೌಕರನಿಗೆ ಬಡಿದು, ಅವನ ತಲೆ, ಮುಂಡ ಮತ್ತು ತೋಳುಗಳನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿತು. ಉದ್ಯೋಗಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು."
ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ಚುಯೇಟರ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಕೆಲವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಸಂಚಯಕವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಇದರ ಕೆಲಸ.
"ಸಂಚಯಕವು ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒಳಗಿನ ಗಾಳಿ ಚೀಲ," ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಹೇಳಿದರು. "ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಸಾರಜನಕದಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ." ದ್ರವವು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಬಿಡುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಅದು ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ನಡುವಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
"ಎರಡು ವಿಧಗಳು ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಅಕ್ಯುಮ್ಯುಲೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಅಕ್ಯುಮ್ಯುಲೇಟರ್‌ಗಳು" ಎಂದು ಫ್ಲೂಯಿಡ್ ಪವರ್ ಲರ್ನಿಂಗ್‌ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಜ್ಯಾಕ್ ವೀಕ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು. "ಆಘಾತ ಅಕ್ಯುಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಒತ್ತಡದ ಶಿಖರಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಠಾತ್ ಬೇಡಿಕೆ ಪಂಪ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಅಕ್ಯುಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡ ಇಳಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ."
ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಯಕವಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು.
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು. ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು ಎಂದರ್ಥ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
"ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ 99% ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕವಾಟದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ವೀಕ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೂರ್ವಭಾವಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. "ಒತ್ತಡವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಸ್ವಲ್ಪ ದ್ರವವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ನೀವು ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಕವಾಟವನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕಡಿಮೆ ಸಂಚಯಕ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವ ಸೇವಾ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಬಯಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಈ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಶೈಲಿಯ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವು ಕಾರ್ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ.
"ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಚಯಕವು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರ ವಿರುದ್ಧ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು ಡೆಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಡೆಕಾಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ವಿಕ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು.
ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಕವಾಟಗಳ ಬಳಕೆ ಎಂದು ವೀಕ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ; ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು. ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಜೋಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವುದು ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಸೃಜನಶೀಲರಾಗಿರಬೇಕು. ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳು ಕಣ್ಣಿಗೆ ಕಾಣದಂತೆ ಮರೆಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಉಪಕರಣಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಿನದ್ದಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಚರ್ಮವನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಚದರ ಇಂಚಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ದ್ರವದ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, "ಉಡುಪು" ಕೆಲಸದ ಬೂಟುಗಳ ಅಡಿಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆ ನುಗ್ಗುವ ಗಾಯಗಳಿಗೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಆರೈಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಹ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಅನೇಕ ಜನರು "ಸರಿ, ಇದು ಕೇವಲ ಗಾಳಿ" ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.
"ಜನರು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವುದನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಪಂಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅವರು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ವೀಕ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು. "ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯು ಎಲ್ಲೋ ಹರಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ದ್ರವ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಲ ಗುಣಕವಾಗಿದೆ. 50 PSI ನಲ್ಲಿ, 10 ಚದರ ಇಂಚುಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ 500 ಪೌಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ." ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಕಾರ್ಮಿಕರು ಇದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುತ್ತದೆ.
"ಹಲವು ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ತಕ್ಷಣದ ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ವೀಕ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಗಾಳಿಯ ಜೆಟ್ ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಗಾಂಶಗಳನ್ನು ಮೂಳೆಗಳಿಗೆ ಸಿಪ್ಪೆ ತೆಗೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಜಂಟಿಯಲ್ಲಿರಲಿ ಅಥವಾ ಮೆದುಗೊಳವೆಯಲ್ಲಿನ ಪಿನ್‌ಹೋಲ್ ಮೂಲಕವಾಗಲಿ, ಯಾರೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. "ಯಂತ್ರವು ತುಂಬಾ ಜೋರಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕೆಲಸಗಾರರಿಗೆ ಶ್ರವಣ ರಕ್ಷಣೆ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಯಾರೂ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕೇಳುವುದಿಲ್ಲ." ಮೆದುಗೊಳವೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಪಾಯಕಾರಿ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆಯೋ ಇಲ್ಲವೋ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಚರ್ಮದ ಕೈಗವಸುಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಇನ್ನೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಏನೆಂದರೆ ಗಾಳಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುವ ಗುಣ ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ನೀವು ಲೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದರೆ, ಮುಚ್ಚಿದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣವನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು.
ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ - ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳ ಚಲನೆ - ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾದ ಪ್ರಪಂಚವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಅದು ಅಲ್ಲ. ನ್ಯೂಟನ್‌ನ ಚಲನೆಯ ಮೊದಲ ನಿಯಮ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ: "ಸ್ಥಿರ ವಸ್ತುವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ವಸ್ತುವು ಅಸಮತೋಲಿತ ಬಲಕ್ಕೆ ಒಳಪಡದ ಹೊರತು ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ."
ಮೊದಲ ಹಂತಕ್ಕೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಎಷ್ಟೇ ಸರಳವಾಗಿದ್ದರೂ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿರೋಧವು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ (ಸ್ಥಿರ), ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ತಕ್ಷಣವೇ ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ; ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಹರಿಯಲು ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಚಲಿಸುವ ವಸ್ತುವಿನ ಆವೇಗದಂತೆಯೇ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ಮಾಪನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ; ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಚಲಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ.
ಕೆಲವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ; ಈ ಕಾರ್ಯವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಂಚಯಕವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಗೆ, 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯ ಅಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ಪೈಪ್ ಬೆಂಡರ್‌ಗೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಶಕ್ತಿಯು ಕರಗಲು 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಅವಧಿ ಸಾಕಾಗಬಹುದು ಎಂದು ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಂತರ ವೋಲ್ಟ್‌ಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸರಳ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ.
"ವೋಲ್ಟ್‌ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಎರಡು ವಿಷಯಗಳಿವೆ" ಎಂದು ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಹೇಳಿದರು. "ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಳಿದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಇದು ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗದಿಂದ ಮೀಟರ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತೊಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಕರೆಂಟ್ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಯಾವುದೇ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ."
ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಸಂಪೂರ್ಣ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದವರು, ಅನುಭವಿಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಲಾಕ್, ಟ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಕೈಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ, ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅವರು ಸುರಕ್ಷತಾ ವೀಕ್ಷಕರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಕೆಟ್ಟ ಸನ್ನಿವೇಶವೆಂದರೆ ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಅನುಭವದ ಕೊರತೆ, ಬಾಹ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪರಿಚಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ರಾತ್ರಿ ಪಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಚೇರಿಗೆ ಬೀಗ ಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕೈಪಿಡಿಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಂಪನಿಯು ಇದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಬೇಕು.
ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ, ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಳವಾದ ಉದ್ಯಮ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯು ದಿನನಿತ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಎರಿಕ್ ಲುಂಡಿನ್ 2000 ರಲ್ಲಿ ದಿ ಟ್ಯೂಬ್ & ಪೈಪ್ ಜರ್ನಲ್‌ನ ಸಂಪಾದಕೀಯ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಹಾಯಕ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿ ಸೇರಿದರು. ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕುರಿತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಸಂಪಾದಿಸುವುದು, ಜೊತೆಗೆ ಕೇಸ್ ಸ್ಟಡೀಸ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವುದು ಸೇರಿವೆ. 2007 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು.
ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು, ಅವರು ಯುಎಸ್ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ 5 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ (1985-1990) ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೈಪ್, ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ನಾಳದ ಮೊಣಕೈ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ 6 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಮೊದಲು ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವಾ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬರಹಗಾರರಾಗಿ (1994 -2000).
ಅವರು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್‌ನ ಡೆಕಾಲ್ಬ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1994 ರಲ್ಲಿ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ನಾತಕೋತ್ತರ ಪದವಿ ಪಡೆದರು.
ಟ್ಯೂಬ್ & ಪೈಪ್ ಜರ್ನಲ್ 1990 ಇಂದು ಲೋಹದ ಪೈಪ್ ಉದ್ಯಮ ಸೇವೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಮೊದಲ ಪತ್ರಿಕೆ ಆಯಿತು, ಇದು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಏಕೈಕ ಪ್ರಕಟಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿಯ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮೂಲವಾಗಿದೆ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಈಗ ನೀವು ದಿ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟರ್‌ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಉದ್ಯಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.
ದಿ ಟ್ಯೂಬ್ & ಪೈಪ್ ಜರ್ನಲ್‌ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರವೇಶದ ಮೂಲಕ ಈಗ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಉದ್ಯಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.
ಲೋಹದ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು, ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ STAMPING ಜರ್ನಲ್‌ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಆನಂದಿಸಿ.