ಯಾವುದೇ ಎರಡು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ಅವೆರಡೂ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಇವೆ. ಇಲಿನಾಯ್ಸ್‌ನ ರಾಕ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಹೆಲ್ಮ್ ಸಿವಿಲ್ ಸ್ಲೂಯಿಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಇದು ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ.
ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಅಣೆಕಟ್ಟು 15 ಅನ್ನು 1931 ರಲ್ಲಿ ಮರದ ಬೇಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಕ್ಕಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಿರಂತರ ಬಾರ್ಜ್ ಸಂಚಾರವು ಲಾಕ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಬಾರ್ಜ್ ಬಳಸುವ ಕೆಳಗಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲಿನ ಹಳೆಯ ಅಡಿಪಾಯದ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಹೆಲ್ಮ್ ಸಿವಿಲ್, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್‌ನ ಈಸ್ಟ್ ಮೊಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 12 30-ಅಡಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲು ರಾಕ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಮೂಲ್ಯವಾದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. 63 ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
"ನಾವು ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಭಾಗವು 360 ಅಡಿ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 5 ಅಡಿ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೆಲ್ಮ್ ಸಿವಿಲ್‌ನ ಹಿರಿಯ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಕ್ಲಿಂಟ್ ಝಿಮ್ಮರ್ಮ್ಯಾನ್ ಹೇಳಿದರು. "ಇದೆಲ್ಲವೂ ಸುಮಾರು 7 ರಿಂದ 8 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಸವಾಲನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ."
ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು, ಝಿಮ್ಮರ್ಮ್ಯಾನ್ ಸರಿಯಾದ ಸಾಧನವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು. ಮೊದಲಿಗೆ, ಅವನಿಗೆ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಗ್ರೈಂಡರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರುಬ್ಬುವಾಗ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆಪರೇಟರ್ಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವರು ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಕೇಳಿದರು.
ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ಕೊಮಾಟ್ಸು ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಮೆಷಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (iMC) PC490LCi-11 ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ GPS ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ Antraquiq AQ-4XL ಗ್ರೈಂಡರ್‌ಗಳು. ಇದು ಹೆಲ್ಮ್ ಸಿವಿಲ್ ತನ್ನ ಆಳವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು 3D ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನದಿಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಏರಿಳಿತವಾದರೂ ಸಹ ರುಬ್ಬುವಾಗ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
"ಡೆರೆಕ್ ವೆಲ್ಜ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಯಾನ್ ಸ್ಟೋಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ ಪಾಟರ್ ಕೂಡ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಝಿಮ್ಮರ್ಮ್ಯಾನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದು, ನದಿಯ ಬಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇರಿಸಿ, ಹೆಲ್ಮ್ ಸಿವಿಲ್ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಯಂತ್ರವು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರುಬ್ಬುತ್ತಿರುವಾಗ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅಗೆಯುವ ಕ್ಯಾಬ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪರದೆಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವನು ಎಲ್ಲಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ದೂರ ಹೋಗಬೇಕು ಎಂದು ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿಯಬಹುದು.
"ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ನ ಆಳವು ನದಿಯ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಝಿಮ್ಮರ್ಮ್ಯಾನ್ ಹೇಳಿದರು. “ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಎಲ್ಲಿ ಪುಡಿಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಖರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ”
"ನಾವು ನೀರೊಳಗಿನ 3D ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಜಿಮ್ಮರ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಹೇಳಿದರು. "ನಾವು ಕುರುಡಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ iMC ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಾವು ಎಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ತಿಳಿಯಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೊಮಾಟ್ಸು ಅವರ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಯಂತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಳಕೆಯು ಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಹೆಲ್ಮ್ ಸಿವಿಲ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು.
"ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯು ಎರಡು ವಾರಗಳವರೆಗೆ," ಝಿಮ್ಮರ್ಮ್ಯಾನ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. “ನಾವು ಗುರುವಾರ PC490 ಅನ್ನು ತಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾವು ಶುಕ್ರವಾರ ಗ್ರೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದ ಸುತ್ತಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಸೋಮವಾರದಿಂದ ರುಬ್ಬಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಮಂಗಳವಾರ ಮಾತ್ರ ನಾವು 60 ಅಡಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ . ನಾವು ಮೂಲತಃ ಆ ಶುಕ್ರವಾರವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದೊಂದೇ ದಾರಿ.” ಸಿಇಜಿ
ನಿರ್ಮಾಣ ಸಲಕರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯು ತನ್ನ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪತ್ರಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ ದೇಶವನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಬಗ್ಗೆ ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿತರಕರು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ ನಾವು ಈ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹುಡುಕಿ. ಗೌಪ್ಯತೆ ನೀತಿ
ಎಲ್ಲಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೃತಿಸ್ವಾಮ್ಯ 2021. ಲಿಖಿತ ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಈ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಕಲಿಸುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-01-2021