ವೀಡಿಯೊ: ಹೆಲ್ಮ್ ಸಿವಿಲ್ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಐಎಂಸಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ: ಸಿಇಜಿ

ಯಾವುದೇ ಎರಡು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ: ಇವೆರಡೂ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಇಲಿನಾಯ್ಸ್‌ನ ರಾಕ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಲ್ಮ್ ಸಿವಿಲ್ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಹೆಲ್ಮ್ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಈ ರೀತಿಯಾಗಿಲ್ಲ.
ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಅಣೆಕಟ್ಟು 15 ಅನ್ನು 1931 ರಲ್ಲಿ ಮರದ ಬೇಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಕ್ಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಿರಂತರ ಬಾರ್ಜ್ ದಟ್ಟಣೆಯು ಲಾಕ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಬಾರ್ಜ್ ಬಳಸುವ ಕೆಳ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಹಳೆಯ ಅಡಿಪಾಯದ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಇಲಿನಾಯ್ಸ್‌ನ ಈಸ್ಟ್ ಮೋಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಯ ಹೆಲ್ಮ್ ಸಿವಿಲ್, ರಾಕ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 12 30-ಅಡಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಲು ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. 63 ಕೊರೆಯುವ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
"ನಾವು ಪೋಲಿಷ್ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಭಾಗವು 360 ಅಡಿ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 5 ಅಡಿ ಎತ್ತರವಿದೆ" ಎಂದು ಹೆಲ್ಮ್ ಸಿವಿಲ್‌ನ ಹಿರಿಯ ಯೋಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಕ್ಲಿಂಟ್ mer ಿಮ್ಮರ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಹೇಳಿದರು. "ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸುಮಾರು 7 ರಿಂದ 8 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ನೀರೊಳಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಸವಾಲನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ."
ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು, mer ಿಮ್ಮರ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಸರಿಯಾದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು. ಮೊದಲಿಗೆ, ಅವನಿಗೆ ನೀರೊಳಗಿನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಗ್ರೈಂಡರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅವನಿಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ನೀರೊಳಗಿನ ರುಬ್ಬುವಾಗ ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಕೇಳಿದರು.
ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ಕೊಮಾಟ್ಸು ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಮೆಷಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ಐಎಂಸಿ) ಪಿಸಿ 490 ಎಲ್ಸಿ -11 ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಜಿಪಿಎಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಆಂಟ್ರಾಕ್ವಿಕ್ ಎಕ್ಯೂ -4 ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ ಗ್ರೈಂಡರ್ಗಳ ಬಳಕೆ. ಇದು ಹೆಲ್ಮ್ ಸಿವಿಲ್ ತನ್ನ ಆಳವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು 3D ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಮತ್ತು ನದಿ ಮಟ್ಟವು ಏರಿಳಿತವಾದರೂ ಸಹ ರುಬ್ಬುವಾಗ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
"ಡೆರೆಕ್ ವೆಲ್ಜ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಯಾನ್ ಸ್ಟೋಲೀ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ ಪಾಟರ್ ಸಹ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು mer ಿಮ್ಮರ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದು, ಅಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನದಿಯ ಬಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇರಿಸಿ, ಹೆಲ್ಮ್ ಸಿವಿಲ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಯಂತ್ರವು ನೀರೊಳಗಿನ ರುಬ್ಬುತ್ತಿರುವಾಗ, ಆಪರೇಟರ್ ಅಗೆಯುವ ಕ್ಯಾಬ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪರದೆಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವನು ಎಲ್ಲಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಅವನು ಎಷ್ಟು ದೂರ ಹೋಗಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿಯಬಹುದು.
"ನದಿಯ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ರುಬ್ಬುವಿಕೆಯ ಆಳವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು mer ಿಮ್ಮರ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಹೇಳಿದರು. "ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಎಲ್ಲಿ ಪುಡಿ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಸತತವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆಪರೇಟರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಖರವಾದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ”
"ನಾವು ಎಂದಿಗೂ 3 ಡಿ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀರೊಳಗಿನ ಬಳಸಿಲ್ಲ" ಎಂದು mer ಿಮ್ಮರ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಹೇಳಿದರು. "ನಾವು ಕುರುಡಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಐಎಂಸಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಾವು ಎಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಯಾವಾಗಲೂ ತಿಳಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಕೊಮಾಟ್ಸು ಅವರ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಯಂತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಳಕೆಯು ಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಿವಿಲ್ ಸಿವಿಲ್‌ಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.
"ರುಬ್ಬುವ ಯೋಜನೆ ಎರಡು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಇದೆ" ಎಂದು mer ಿಮ್ಮರ್‌ಮ್ಯಾನ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. "ನಾವು ಗುರುವಾರ ಪಿಸಿ 490 ಅನ್ನು ತಂದಿದ್ದೇವೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾವು ಶುಕ್ರವಾರ ಗ್ರೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸೈಟ್ ಸುತ್ತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು hed ಾಯಾಚಿತ್ರ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಸೋಮವಾರ ರುಬ್ಬಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಮಂಗಳವಾರ ಮಾತ್ರ ನಾವು 60 ಅಡಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ಮೂಲತಃ ಆ ಶುಕ್ರವಾರ ಮುಗಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಒಂದೇ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. " ಕಸ
ನಿರ್ಮಾಣ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತನ್ನ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪತ್ರಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ ದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಬಗ್ಗೆ ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದ ವಿತರಕರು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ ನಾವು ಈ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬೇಕು. ಗೌಪ್ಯತೆ ನೀತಿ
ಎಲ್ಲಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೃತಿಸ್ವಾಮ್ಯ 2021. ಈ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಲಿಖಿತ ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲದೆ ನಕಲಿಸುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.